27. feb. 2010

Nove slike v galeriji - Provinca Gansu - vasica Xiahe in samostan Labrang - New gallery images from China, village Xiahe and Labrang Monastery

Po dolgem casu spet nekaj novih slik v galeriji in sicer iz Kitajske province Gansu, mesta Xiahe s pomembnim tibetanskim samostanom z imenom Labrang z nekaj besed opisa na desni strani zbirke slik.


After a long time some new images in the gallery namely from China province Gansu, town Xiahe with overriding Tibetan monastery named Labrang with few words of description on right side of the photo collection.


23. feb. 2010

360º

Prevedi
--> --> -->
It was 28th October... we woke up beside the 'Tato Pani' Indian 'Hot Springs'. Guys enjoyed hot water I could just imagine. Me... woman stuff.


Guys in 'Tato Pani - later they were served hot capaties with nutella and peanaut butter - niceeeeee!'

When described where this place is I was already worried about the turbulence in the valley and the take off otherwise nice facing towards the noon sun, nonsense... After breakfast and tea at 'Caj shop' we walked for about one hour just up and up. It was so steep and with at least 20 kgs on my back...

Take off place on the left above

The thermals were hot already and I felt the feeling oooo yeah... hmmm... aaaaa... ddddd... “I can make it! Anyway I have to climb that rocky mountain right behind the launching place otherwise I have to land in the valley below on a road, on a tree... if lucky... If I do not like the conditions I will jump to the front ridge or well... I maybe fly the last ridge... and I must fly to the 360 place – I really wish!”

Valley below the take off without landing spots

Full head of thoughts... concentrating non stop. The wind for the take off is just the right one... Robinson just flew straight out of the valley, Reno and Momo started to climb the thermal above the take off.

On the way to goal - ooo yeah!

Now it is my turn and I can make it too! We climbed up one after another to over 3000m and then I wait for Tadej that we start the flight towards our daily destination. Reno and Momo were soaring under a big stormy dark cloud almost touching the base. When flying above the last ridge I found out it is not really scary the feeling is relaxing and you feel safer. I noticed the valley behind the ridge and was relieved just in case of unpredictable landing somewhere as yeah, huge minus – we were flying without any communication among us like radio, cell phones...

Landing among terraces

I took care no to scrude up the flight catching every thermal to maintain the altitude above the ridge as I really wished to land at the place of a 'big shit on the top' as Vitaly named that place. And I wished my first bivouac! I flew after Tadej and I trusted his way of flying. When we were passing railway station on the top of the ridge you have to pay some attention on wires spreading all around but we just overfly them high above.


The place of 360 - the top of the ridge from where you can see alllllll around

Just few of other pilots in the air on that day took off from other places as Billing (+32° 3' 35.28", +76° 44' 40.20") take off is still like 'accepting rules and permissions' and not allowed to launch there. When I saw the place we supposed to land I become soooooo happppyyyyyyyy, smiling.... yes yeeeeeees I've made it!!!!! We made it all together!

Ground handling at the sunset

All what I was dreaming in the morning became true and I cannot describe the feelings when I landed among big terrace fields at the 'Three-sixty'. Tea and tasty diner followed in the moonlight time under nylon covering a simple kitchen with excellent cook with Tadej and French paragliding team Reno, Robinson and Momo.

Our 'bedroom'

We found places to sleep – we chose the top of the 360. It is 360 – it is like a big dot on I to the whole day we enjoyed. Warmly wrapped in our sleeping bags staring at almost full moon and bright stars waiting for a streak of a light to wish the days like the one just passed.

Breakfast - cappati, dal and chai

28th October in Bir-Billig (+32° 3' 35.28", +76° 44' 40.20") – flying the last ridge above the valley from 'Tato Pani' to my first bivouac place at 360 – for sure I'll never forget that day!
And I saw a streak of a light and wished myself something too:-)


6. feb. 2010

A stolen motorbike in Syria

The bike is still missing!!! I apologise for misuderstanding.
Please help!


Mika

Prevedi

Hi everybody!


I was thinking to give you a interesting link where you can follow a friend of mine Mika Kuhn from Germany who spend 6 or 7 year traveling on his motorbike around the world. He made a new plan and he is back on the road but... unexpected things happens every day.


Mika on the road again...

He got stolen of his bike in Syria on 21.1.2010 in Damascus. The security camera capture the thefts but they can't find them. In a short movie press here his friend made for him you can see the model and how the bike looks like...

If you have any information or a friend who might have a friend in that part of the world please email him on mikakuhn@web.de
You can check also his web: http://www.weltreise-motorrad.de/


Here is his letter from Damascus:

Damascus / Syria

22.01.2010

Hello all,

Mustahil means impossible in Arabic.

This is the word I hear from every local that knows about my story of yesterday. My bike, the 750 Tenere, got stolen outside the hotel Alrabie here in the city center of Damascus. In the hours of the early morning a group of five thieves broke the locks and one of them rode away with the bike.

I would have said myself, it is impossible that something like this happens in Syria. But you learn every day. A camera from a shop nearby filmed the incident, but I have not seen the video yet.Aleppo - Syria

The police is working on the case, I have the help of the German embassy and from some local friends. But I have problems getting the media involved, as no
bad news can be broadcasted. Also a big problem is, that I do not speak Arabic and most people do not speak anything else.

Hopefully this is not a sudden end to my journey, I am not even two months on the road again.

Greetings

Mika




3. feb. 2010

Radio Slovenija 1

”PRIJATELJI” TI ZRIHTAJO PRAV VSE



BLOG AsiaTminNew Delhi, januar 2010 UP PADALA


Ko na vlak ne moreš več, ker ni prostega sedeža, pa ti lahko “pravi prijatelji” zrihtajo individualno spalnico, ki je rezervirana le za uslužbence vojske. In kakšna je ta spalnica lahko slišite v tem prispevku iz oddaje Gori doli naokoli objavljena 30. januarja od 7.30 min dalje. Še prej pa na začetku oddaje poslušajte nagradno vprašanje, ki vam prinese tudi nagrado.


Za vse, ki spremljate AsiaTmin, Saša in Tadej



1. feb. 2010

Epi center 2.del - 2.part

Epi center – lokalno glasilo gornjega Posočja – local magazine of gornje Posocje, Slovenia (2. del – 2. part)

ENGLISH FRENCH RUSSIAN


Vodka v Rusiji in rezanci na Kitajskem


Mnogim že dobro poznan tolminski popotnik Tadej Beguš in njegovo dekle Saša Mihevc iz Tržiča sta sredi avgusta že na Kitajskem. V prvem delu njunega potopisa sta se od nas poslovila takrat, ko sta prečila Ural in zapustila Evropo, obkrožala pa ju je vedno bolj mogočna tundra. Pred njima je sedaj največja celina sveta.


Azija. Prve kilometre sva prespala na vlaku, ki naju je peljal v mesto Krasnojarsk. Tam sva po naključju spoznala Karinko in Pašo, lokalna pilota jadralnih padal in obenem lastnika jadralnopadalske šole Vector Paraplanoff. Poleg tečajev jadralnega padalstva prirejata tudi tečaje jadralnega padalstva z motorjem, pozimi pa je bolj zanimivo kajtanje na zamrznjenih jezerih.

Napihovanje balona



Karinka ponosno pozira v majici "Slovenija moja dezela"


Posebna čast – z balonom čez sibirska polja in sibirske travnike

Posebej zanimivi so panoramski poleti z balonom zgodaj zjutraj, zato smo mi že pridno napihovali balon, ko so drugi v padalskem kampu še spali. S pomočjo plina smo ga dogreli, tako da je bil kmalu nared za vzlet. Nikakor nisva pričakovala, da naju bo doletela ta čast in bova sredi Sibirije čez polja in travnike poletela z balonom. Imela sva občutek, da se nisva še povsem zbudila iz sanj, a je bilo resnično. Čeprav sva oba pilota jadralnih padal, je bilo to za naju nekaj posebnega. Dan poprej sva spoznala mladeniča, ki je prišel poskusiti, kako zgleda polet z balonom, saj je lastnik agencije, ki prodaja čustva. V mislih je imel predvsem to, da nekomu podarimo darilo, ki nima materialnih vrednot, temveč se ga dotakne čustveno, globlje. Moram priznati, da ga najprej nisem najbolje razumel, a po tem poletu mi je bilo povsem jasno. To je resnično doživetje, ki ga je vredno izkusiti ali podariti.

Odsev balona med poletom prek polj


ČEPRAV STA TAKO TADEJ KOT SAŠA PILOTA JADRALNEGA PADALA, je bil polet z balonom čez sibirske travnike in sibirska polja za njiju nepozabno doživetje in posebna čast.

Poleg poleta z balonom sva letela tudi z jadralnimi padali. Sibirija ni prav bogata z visokimi hribi, vsaj v tem predelu ne. Za dvig zato na ravnini uporabljajo »libiotko« – vitel, s katerim so nas dvignili do 500 metrov nad površje Zemlje. S pomočjo agregata, ki ima pritrjen kolut s približno kilometrsko vrvjo te enakomerno vlečejo, dokler ni vrv skoraj pravokotno postavljena na Zemljo – in takrat se odklopiš. Posebnih poletov nisva imela, saj sva to prvič počela in tudi pogoji za letenje niso bili prav blesteči.


Največji svetovni rezervoar sladke vode

Bajkalsko jezero je največji rezervoar sladke vode na svetu, dolgo je 636 kilometrov in globoko 1.637 metrov. Ker gre Transibirska železnica tod mimo, sva si vzela nekaj dni in použila lepote tega hladnega, a nič kaj turističnega severnega dela jezera v mestu Severobajkalsk

Ceprav je to Sibirija in je pozimi - 50 stopinj Celzija je poleti dovolj toplo za kratke rokave.


Kot se spodobi in ker voda skorajda na vsakem koraku vre iz tal, sva se tudi midva ogrela v enem izmed toplih vrelcev s temperaturo 44 °C. Kar mravljince sem imel, ko sem prvič stopil v »topel« bazen. To je prava stvar za naše nonote in none, da si ogrejejo njihove mrzle kosti! Po tej postojanki sva odrinila naprej, saj nama je oblast dihala za vrat. Najina ruska viza je veljala 30 dni, a kaj, ko se Rusija vleče kot ponedeljek. Treba je bilo narediti dvodnevni maraton z vlakom od Severobajkalska preko Tinde do Khabarovskega in končne postaje v Vladivostoku. Najlepši del Transibirske železnice je po najinem odsek med Severobajkalskom in Tindo.


Hise ob Baikalu (Severobaikalsk)


Gore so še vedno zavite v sneg in železnica poteka po nasipu v močvirju, kjer kraljujejo komarji in medvedi. Poleg njih pa 360 kilometrov pred Tindo iz smeri Severobajkalska živi pleme Evjenki, ki se še vedno preživlja z lovom in ribolovom. Kožuhe živali prodajajo v bližnjem mestu in si s tako zasluženim denarjem kupujejo živež. Žal pa zelo radi pregloboko pogledajo v kozarec in potem izgubijo razsodnost. Poleti kot svoja prevozna sredstva uporabljajo kanuje, pozimi pa pridejo v mesto po zaledenelih rekah s pomočjo sani, ki jih vlečejo jeleni.


Vladivostok in primorska oblast

To je bil čas, ko so oblaki cele dneve prekrivali obalo, bilo je mraz in deževno. A ljudje so bili topli. Ker v celi Rusiji nisem imel občutka, da ljudje vse dneve pijejo vodko, sem to razočarano povedal padalskemu kolegu Aljoši, ki naju je gostil v Vladivostoku. Tako smo zadnji dan zaključili v pravem ruskem stilu – z vodko in pivom. »Nasvidanje«, Rusija!


V Pekingu je hrana sočna in okusna – ter poceni

To je bil vse prej kot turistični obisk kitajske prestolnice. Potreboval sem dve novi vrvici za padalo, saj sta bili stari poškodovani oziroma »zažgani«. Mads iz Ultra Lite Products nama ju je dostavil po hitri pošti, saj jih proizvajajo na Kitajskem. Dobro jutro, Tadej! Večina današnjih proizvodov prihaja s Kitajske, tako da je treba izkoristiti priložnost, le paziti moramo na kakovost. Da sva lahko kolikor toliko ažurna in ne izgubljava časa ter ne zapravljava preveč denarja v kavarnah z dostopom do spleta, sva si omislila majhen prenosni računalnik, čeprav je to proti najinim načelom potovanja. Preveč stvari je z njim povezanih in prav presenečena sva, koliko popotnikov ima s seboj poleg knjige (vodiča) se računalnik. Očitno smo v taki dobi. Midva ga uporabljava samo, ko je potrebno, saj je okoli naju toliko stvari, ki bi jih bilo škoda zamuditi.


Prijatelj Ming in Tadej na posti, potem ko so postni usluzbenci zavrnili napihnjene kirurske rokavice v paketu, ki bi sluzile kot zascita pred poskodbami stvari v njem.


V Pekingu nama je še najbolj zanimiva hrana, ki je tako sočna in okusna ter poceni. A kar je poceni, je ponavadi polno olja, tako da sva zelo cenila povabilo Sašine kolegice Alice v eno izmed zelo dobrih restavracij, kjer so nama postregli s pekinško raco, ki je čudovita. Kasneje so se z njo mastili tudi kolegi v hostlu, ki so kar pozabili na pašto, uslužbencem hostla pa sva podarila kosti, iz katerih so naslednji dan skuhali juho. Ker nama kitajščina ne gre kaj prida z jezika, nama je v veliko pomoč Ming iz Hongkonga s katerim preživimo večino časa. Tako smo skupaj barantali, a se je odločil, da nikoli več ne gre z menoj kupovat hlač, ker da so prodajalke kar do konca spustile cene, saj niso želele več barantati z menoj. Imel sem občutek, da sem govoril samo resnico, saj mi ne morejo prodajati plastike, skozi katero tudi sapica ne prodre, za 100% bombaž!


Linzhou – nov kraj na padalskem zemljevidu



Padalec z tetovazo Mao Cetunga

Linzhou, ki leži 500 km južneje od Pekinga, je nov kraj na padalskem zemljevidu, kjer veliko denarja vlagajo v infrastrukturo. Čudovit kraj, kjer se greben dviga 1.200 m visoko in se za njim odpirajo čudoviti kanjoni in hribi. Imela sva zelo mrčasto vreme, ki ga je spremljal dokaj močan veter, vendar so tukaj letos uspeli leteti do višine 4.870 m, zato 150 km preletene razdalje ni nič nenavadnega. Območje je predvsem znano po namakalnih sistemih, ki so jih zgradili brez pomoči strojev, in je zelo ugodno za kmetovanje. Moji pristanki so bili navadno sredi njiv in domačini so bili zelo veseli mojega obiska. Tako so ustavili proizvodnjo, kjer so vlivali zavorne bobne in mi prišli pomagat pospravit padalo. Zelo so bili radovedni, iz kakšnega materiala je. Ker je bilo vetrovno, so kar stopili na padalo, da ga ne bi odneslo. No, kaj jim hočeš po slovensko ali angleško razlagati, da ne smejo stati na padalu, ko pa razumejo samo kitajsko! Kar na hitro sem se ga lotil pospravljati, tako da so počasi poskakali iz njega.

V MESTU LINZHOU KAKŠNIH 500 KM JUŽNO OD PEKINGA so možje zaradi Tadejevega pristanka s padalom celo ustavili proizvodnjo in mu ga precej neuspešno poskušali pomagati pospraviti.


Ko smo ga pospravili, so poklicali v klub in mi prinesli stol pred vrata tovarne, da počakam na prevoz. Po moji glavi pa je ves čas odmevala pesem Iztoka Mlakarja: »Kadar rečejo livarji: Pubi, usidma se!«


Besedilo in foto: Tadej Beguš in Saša Mihevc