V galerijo sva dodala slike bivanja in padalskega tekmovanja Kazahstan Open in tekmovanja bivših republik Sovjetske zveze v kazahstanski Alma Ati konec poletja 2009.
Te posvečava najinemu prijatelju Sanyi - Saši Kirdyashkin, izvrstnem XC in tekmovalnem pilotu jadralnega padala iz Chelyabinska blizu Yekaterinburga v Rusiji.
Sanya - Saša Kirdyashkin
Skupaj smo preživeli lepe trenutke tako v zraku kot na tleh.
24.02.2010 se je Saša smrtno ponesrečil pri testiranju padala v Pokhari v Nepalu.
Klubska majica, ki jo je Tadej prejel v dar od njega za rojstni dan, nama vliva pozitivno energijo, ki jo je Sasa vedno delil z vsemi.
Dolga noč je bila ko smo potovali iz Kitajskega Urumqija v kazahstansko Almato. Z avtobusom smo potovali 24 ur, vendar nič spali, čeprav smo imeli postelje na avtobusu. Razlog je bil v cesti, ki je bila v gradnji ali v tako slabem stanju, da smo kar odskakovali iz postelj ko je avtobus zapeljal čez luknjo. Vendar sva preživela. V naslednjih dveh tednih sva bila v družbi pilotov jadralnih padal iz celotne bivše Sovjetske zveze, ki so prišli na Kazahstansko državno prvenstvo in odprto prvenstvo bivših republik Sovjetske zveze.
Altai Koks - pomeni gorovje Altai in Koks - Premog ali Kokain
Ljudi, ki sva pred tem spoznala na poti čez Rusijo, sva zopet srečala. Tudi tisti, ki naju pred tem niso poznali so naju sprejeli za svoje. Najina slovenščina se je spoprijateljila z ruščino in potem sva se počutila ko del velike družine.
Vladimir - Vodja tekmovanja pri preverjanju pogojev pred odprtjem Taska
Težko je verjeti, da nekdo 14000km od tvojega doma pripada isti družini – Slovanom. Kako velika družina. Letenje v Kazahstanu, ki je ena izmed držav z največjimi zalogami nafte na svetu je bil poseben izziv.
UP Edge na Kazahstan Championship 2009
Vzletišče na dobrih 2000m nadmorske višine je izgledalo zelo obetavno, vendar je bilo treba hribe zapustiti, saj tam ni bilo kaj prida termičnega dviganja in se znajti na ravnini. Polja, mesta, ceste in redke reke so bili zalogovniki termike, ki smo jih uporabljali medtem, ko smo leteli proti obratnim točkam, ki nam jih je določil organizator. Nič kaj enostavno ni leteti na ravnini, saj oba prihajava iz hribovitih krajev Slovenije, ki ponujajo letenje v hribih. Nikoli si nisem predstavljal, da se lahko na sredi ravnine pojavi ogromen termični steber, ki te ponese na 3200m.
Letenje v skupini prek ravnine
Zemlja postane bolj okrogla in ogromna polja sestavljajo vzorce, ki se jih kar ne moreš nagledati. Med drugim nam je uspelo odleteti nov kazahstanski rekord 70 km.
Druscina ki je priletela na cilj novega Kazahstanskega rekorda 70 kilometrov
an smo pričeli s tekom okoli bazena z mrzlo vodo v katerega smo nato skočili in odplavali dve dolžini. Uuuu, kako je prijalo! Na dan mojega rojstnega dne so me odnesli izpred šotora v bazo, kjer smo se zjutraj dobivali in me presenetili s torto in šampanjcem.
Druscina iz cele Rusije pod imenom Medicinski Bratje, ki so celo poletje potovali in leteli po Rusiji - 'Medbratje' rules!!!
Praznovanje se je nadaljevalo zvečer, potem ko smo predčasno zaključili zadnji dan tekmovanja zaradi nevihte. S tem se je tudi zaključilo najino bivanje v Kazahstanu.
Zdej si pa lohk se na uradni strani organizatorja pogledate, kako se je Tadej odrezal na njegovih prvih dveh tekmovanjih v preletih - povezava http://paracup.kz/
Tadej's first two competitions and results on the official site - check it at http://paracup.kz/
Je bil res dobr dobr - he was really gooood!!!
Naslednji report iz dogajanja v Fabricnem, padalski raj blizu Almate kmalu na strani. The next report from Fabricni, paragliding site nearby Almaty soon on the page.
Po zakljucni podelitvi Kazakstan Open tekme in divji noci smo sli na goro. Obetavne baze na visini 3000m ali vise so bile skoraj nedotakljive, saj je pihal mocan veter in tako je le pescici mogoce nekaj vec kot 20% pilotov uspelo poletet. Potem so zaprli start. Start je bil odprt se nadaljnih 40 minut, a kaj ko je vreme prej postalo resno crno in zacel je padat dez..no v kampu je bila toca...kaj boz rezultati bomo videli...Piloti so uspeli obrniti drugo obratno tocko.
English:
After the closing ceremony and a wild night we went to the take off. The cloud base was about 3000meters but they were almost untouchable because of the strong wind. Only a few pilotsmanage to take off app. 20% after that the windowwas closed and we have towait. Even they extend the time of open window for 40 minutes the weather got darker and it started to rain in the camp they hadhail. What will happened with the results we don't know...everything depend on organizer....Pilots manage to turn the second turn point.
Ja to je moje prva tekma pa se na to sem se prijavil ker sva ugotovila da se je najlazje potepati po svetu druziti s padalci ..vse je organizirano: prevoz, spanje, hrana....ni da ni. No je pa tud lepo spet srecat klapo ki sva jo srecevala na najini poti AzijaTmin. Ravninsko letenje je zame, kot za Saso neznanka in morem rejc da je prva naloga prit do konca taska in se aucit cim vec de bomo lahko se tam pr rabatinih“italjanih“ znal letet...
Druzba v zraku
No ta task sm zacel dobro sicer je bla prva obratna tocka dokaj tezka tako, da jih je vecino ostalo na tleh, meni se je pripeljala ogromna crna baza in mi je kr trgalo komande vn z rok k sm probu padalo kolkor tolk stabilizirat medtem, ko je kr letelo u luft.V hribih je ze posteno pralo in tudi par oblakov zahodno so se lepo zvijale dezevne zavese, a se jim nism dal s podna nazaj gor pa na drugo obratno tocko, ki sem jo na sreco na zacetku zgresu , ker sem letel narobe po GPS-ju in sm naredu par kilometerski ovinek. No v tem casu se je na tej obratni tocki posteno zlilo tko, da k sm prsu do nje je blo sam se par kaplc in super dviganje. Vmes ko sem cakal, da neha padat dez sem ugotovil, da imam naslednjo obratno tocko narobe napisano oz sem jo na startu izbrisal.
Pokrajina globoko pod kupolo
Se dobro, da sm mel za sabo zemljevid ,ki ga je blo treba posteno preucit in se skregat s Gps-jem, da nima prav, pa se na papir sem si napisal zaporedje tock kot je predlagal indiski pilot za vsak slucaj. No ja klicem po radiu po rusko po anglesko da naj mi kdo od pilotov ali baza pove koordinate za tocko A04. Ja se oglasijo v 5ih minutah bo kamion prisel po tebe na tocko A04. Bolj ko sem jih razlagal da ne rabim kamjona vecja je bla zmesnjava. Normalno sej katera „mona“ bi sla na tekmo in v zrak in pole bi po radju klicala, da naj mu povejo koordinate obratnih tock!
Inverzija
Sej sm reku tauni se verjetno valjajo po tleh od smeha kr mislejo, da se zajeb..Tko da sem obupal in potegnil naprej vmes sem si dal notr najblizjo tocko in ji sledil tacas pa v eni roki GPS v drugi zemljevid in isci ti dol po poljih katero krizisce sredi mesta je pravo....no po eni debeli uri ko sm jst se kar bingljal v zraku sem prosil ce je kdo scuril tam blizu in me lahko vodi do te tocke ...
Tud zmajarji imajo tekmo
pa se vedno nic po se pa le oglasijo piloti k so bili ze na finisu potem ko sem se prvic oglasil in so sli v gostilno nekaj pojest in popit dva pira pa se ksnga pokadit, da mogoce slovenski pilot rabi koordinato...in mi jo res dajo ko ze letim naravnost proti njej vpisem koordinato in jo obrnem ter po 3 urah in pol pristanem z vriskanjem ….in komaj cakam stranisce ki me caka 20m od mojega pristanka....uf je odleglo s tazadne....zvecer priklopimo GPS in tocka ni bila obrnjena!!!! kako ne ?
Anna in Vitaly - oba izmed boljsih ruskih pilotov
Ja potem ugotovimo ob pivu in ko jeziki postanejo eno in se vsi razumemo, da je on narekoval koordinate v stopinjah, minutah in sekundah......a kaj ko mi je pri narekovanju rekel „point“ kar bi pomenilo pika ali vejica...to je medzunarodno.... No, ja jst sm obrnu task pac po svoje kar sm mel v planu uradno je pa le uradno..... padalski pozdrav iz Alma Ate
Sanya - Saša Kirdyashkin
Sanya - Saša Kirdyashkin
